Смазка:
Периодически проверять и своевременно проводить смазку поверхностей трения, таким образом обеспечить нормальную работу машины и продлить ее ресурс службы.
Смазка, применяемая для данной машины, определяется согласно местности эксплуатации и климатическому условию. Обычно применяется конситентная смазка на кальциевом, натриевом и калициево-натриевом основании.
В подшипниковом седле количество смазки составляет 50% об., через каждые 3-6 месяцев заменять ее. При замене смазки следует очистить желоб роликового подшипника чистым бензином или керосином.
Перед запуском машины следует заливать смазку умеренного количества между упорной пластиной и ее кронштейном.
Ремонт:
Чтобы обеспечить нормальную работу щековой дробилки, кроме правильной эксплуатации, необходимо проводить плановый ремонт, в том числе включает текущее обслуживание и осмотр, текущий ремонт, сменно-узловой ремонт и капитальный ремонт.
Текущий ремонт: в основном включает проверку и восстановление регулировочного устройства, регулирование зазора выпускного окна, повергнуть или заменять изношенную прокладку, проверять часть передачи и систему смазки, заменять смазку и т.д. Периодичность текущего ремонта составляет около 1-3 месяца.
Сменно-узловой ремонт: кроме всех работ текущего ремонта, еще включает замену упорной пластины, прокладки, проверку и восстановление вкладыша подшипника, и др. Периодичность сменно-узлового ремонта составляет около 1-2 года.
Капитальный ремонт: кроме всех работ сменно-узлового ремонта, еще включает замену эксцентрикового вала и оси движущей челюсти, заливку верхний сплав головки шатуна, замену или восстановление разных изнощенных деталей. Периодичность капитального ремонта составляет около 5лет.